Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Код P2106 є інформаційним кодом і може бути встановлений у поєднанні з рядом інших кодів, які викликають FMEM. Спочатку діагностуйте інші коди. Не встановлюйте новий корпус електронного дроселя (ETB) для цього коду. Що це означає?Можливі симптоми
P2106 1999 Ford F150 Опис
Електронний регулятор приводу дросельної заслінки (TAC) - двигун постійного струму, керований модулем керування силовим агрегатом (PCM). Є 2 конструкції для TAC, паралельні та вбудовані. Паралельна конструкція має електродвигун, розташований під прохідним каналом, паралельний валу валу. Корпус двигуна вбудований в основний корпус. Вбудована конструкція має окремий корпус двигуна. В обох конструкціях використовується внутрішня пружина для повернення дросельної заслінки в положення за замовчуванням. Стандартне положення зазвичай являє собою кут дроселя від 7 до 8 градусів від жорсткого кута зупинки. Закрита важка зупинка пластини дроселя запобігає прив'язуванню дроселя до каналу. Ця настройка жорсткої зупинки не регулюється і встановлюється для того, щоб привести до меншого потоку повітря, ніж мінімальний потік повітря, необхідний на холостому ходу. Код P2106 встановлюється, коли система TAC знаходиться в режимі керування ефектами режиму відмови (FMEM) від вимушеної обмеженої потужності. P2106 вказує, що дія FMEM діє через занепокоєння в компоненті або модулі електронного регулювання дросельної заслінки (ETC)