Несправний двигун регулятора приводу дросельної заслінки (TAC)
Управління приводом дросельної заслінки (TAC) Жгут двигуна відкритий або замкнений
Керування приводом дросельної заслінки (TAC) Неправильне електричне з'єднання ланцюга двигуна
Неправильний модуль керування силовим агрегатом (PCM) Що це означає?
Коли виявлено код?
Дросельний клапан заблокований під час запуску модуля керування двигуном (ECM)
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P2112 Mazda Опис
Електронний регулятор приводу дросельної заслінки (TAC) - двигун постійного струму, керований модулем керування силовим агрегатом (PCM). Є 2 конструкції для TAC, паралельні та вбудовані. Паралельна конструкція має електродвигун, розташований під прохідним каналом, паралельний валу валу. Корпус двигуна вбудований в основний корпус. Вбудована конструкція має окремий корпус двигуна. В обох конструкціях використовується внутрішня пружина для повернення дросельної заслінки в положення за замовчуванням. Стандартне положення зазвичай являє собою кут дроселя від 7 до 8 градусів від жорсткого кута зупинки. Закрита важка зупинка пластини дроселя запобігає прив'язуванню дроселя до каналу. Ця настройка жорсткої зупинки не регулюється і встановлюється для того, щоб привести до меншого потоку повітря, ніж мінімальний потік повітря, необхідний на холостому ходу. Код P2112 встановлюється, коли пластина дроселя знаходиться на меншому куті, ніж вказано.