Банківний датчик кисню 2 КПП датчика 1 відкритий або замкнений
Блок 2 датчика кисню 2 Погано електричне підключення датчика 1
Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?
Технологічні ноти
Для наступних моделей Toyota є службовий бюлетень заводу:2005–2007 рр. Toyota Avalon2007–2008 Toyota Camry2005 та 2007 Toyota Avalon, 2007 та 2008 Toyota Camry Службовий бюлетень Код OBDII P2197 Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісу)
P2197 Toyota Опис
Модуль керування двигуном (ECM) використовує інформацію нагрітого датчика кисню для регулювання співвідношення повітря-паливо, близьке до стехіометричного співвідношення. Це максимізує здатність каталізатора очищати відпрацьований газ. Датчик визначає рівень кисню у відпрацьованому газі і посилає цей сигнал ECM. Внутрішня поверхня сенсорного елемента піддається впливу зовнішнього повітря. Зовнішня поверхня сенсорного елемента піддається впливу відпрацьованого газу. Сенсорний елемент виготовлений з цирконію з платиновим покриттям і містить інтегрований нагрівальний елемент. Датчик нагрітого кисню має характеристику, при якій його вихідна напруга раптово змінюється в районі стехіометричного співвідношення повітря-паливо. Датчик нагрітого кисню генерує вихідну напругу між 0 В і 1,0 В у відповідь на концентрацію кисню у відпрацьованих газах. При цьому вихідна напруга нагрітого датчика кисню становить 0,55 В або більше ECM висловлює думку, що співвідношення повітряно-паливне є RICH. Коли воно становить 0,4 В або менше, то ECM вважає, що співвідношення повітря-паливо - LEAN. У нормальних умовах вихідна напруга з датчика нагрітого кисню періодично змінюється на БАГАТЕЛЬНІ та ЛІНІ сторони. Якщо нагрітий датчик кисню постійно виводить сигнал RICH (або сигнал LEAN), або якщо нагрітий датчик кисню не може випустити достатню напругу для досягнення мінімальної специфікації, ECM інтерпретує це як несправність в нагрітому датчику кисню і встановлює DTC.
P2197 Toyota Інформація для конкретних моделей Toyota