Жгут переднього обігрівача датчика кисню 1 відкритий або замкнений
Попередній підігрів датчика кисню Банк 1 схема поганого електричного підключення Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P2237 Опис
Перед Датчик кисню (Датчик O2 1) поміщений у випускний колектор. Він визначає кількість кисню у відпрацьованому газі порівняно з зовнішнім повітрям. Нагрітий датчик кисню 1 має трубку з замкнутого кінця з керамічного цирконію. Цирконій генерує напругу від приблизно 1В в більш насичених умовах до 0В в більш економічних умовах. Сигнал нагрітого датчика кисню 1 надсилається в модуль керування двигуном (ECM). The ECM регулює тривалість імпульсу ін'єкції для досягнення ідеального співвідношення повітря-паливо. Ідеальне співвідношення повітря-паливо відбувається поблизу радикального зміни від 1В до 0В.
P2237 Інформація для конкретних виробників
P2237 Задній датчик рівня повітря / палива ACURA 1 Датчик 1 IP-лінія високої напруги
P2237 Схема DODGE датчика кисню Позитивна схема контролю струму Відкритий банк 1 Датчик 1
P2237 Контур керування датчиком кисню FORD відкритий Банк 1 Датчик 1
P2237 HONDA Сенсор датчика відношення тиску повітря / палива 1 Датчик 1 IP лінія високого напруги
P2237 Схеми накачування датчиків HYUNDAI O2 / Відкритий банк 1 Датчик 1
P2237 Схема накачування KIA HO2S / Відкритий банк 1 Датчик 1
P2237 Банк датчика LEXUS A / F 1 Відкритий контур
P2237 LINCOLN Датчик кисню Позитивний контур керування струмом Відкритий Банк 1 Датчик 1
P2237 МЕРКУРІЙ Датчик кисню Позитивний контур керування струмом Відкритий Банк 1 Датчик 1
P2237 Банк датчика SCION A / F 1 Відкритий контур
P2237 Банк датчика TOYOTA A / F 1 Відкритий контур