Авто-Коди

P2237 ACURA - Банк датчика співвідношення заднього повітря / палива 1 Датчик 1 IP-лінія високої напруги

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата Створення: 19 Червень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
P2237 ACURA - Банк датчика співвідношення заднього повітря / палива 1 Датчик 1 IP-лінія високої напруги - Авто-Коди
P2237 ACURA - Банк датчика співвідношення заднього повітря / палива 1 Датчик 1 IP-лінія високої напруги - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Провідник банку 1 датчика рівня повітря / палива відкритий або замкнений
  • Повітряний датчик радіозв'язку / датчик співвідношення палива 1 погано електричне підключення
  • Несправність Банків 1 датчика рівня повітря / палива
  • Неналежний тиск палива
  • Неправильні форсунки палива
  • Витоки всмоктуваного повітря можуть бути несправними
  • Витоки вихлопних газів Що це означає?

    Технологічні ноти

    Для вирішення цієї проблеми для моделей Acura, перевірте проводку датчика та підключення на предмет пошкодження. Якщо ланцюг датчика в порядку, а DTC повертається після очищення та короткого тест-диска, замініть датчик A / F. Заміна датчиків / запасних частин у запасних частинах Honda поліпшена версія над оригінальним датчиком. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Якщо напруга клеми IPB 1 виходить за межі заданого діапазону, PCM виявляє несправність і зберігає DTC.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Висока витрата палива
  • Надмірний дим від вихлопу

    P2237 Acura Опис

    Задній датчик повітря / паливо (A / F) (банку 1, датчик 1) встановлений у випускному колекторі і визначає вміст кисню у відпрацьованому газі. Задній датчик A / F передає вихідну напругу на модуль керування силовим агрегатом (PCM). The PCM контролює тривалість уприскування палива шляхом порівняння цільового співвідношення повітря / паливо з сигналом заднього А / Ф датчика. Датчик включає стільнику VS, осередок накачування, опорну порожнину в атмосфері, дифузійний шар і нагрівач, а також забезпечує керування загальною зворотним зв'язком.