Провід переднього балона 2 датчика кисню відкритий або замкнений
Блок переднього датчика кисню 2 схема поганого електричного підключення Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
P2247 Опис
Перед Датчик кисню (Датчик O2 1) поміщений у випускний колектор. Він визначає кількість кисню у відпрацьованому газі порівняно з зовнішнім повітрям. Нагрітий датчик кисню 1 має трубку з замкнутого кінця з керамічного цирконію. Цирконій генерує напругу від приблизно 1В в більш насичених умовах до 0В в більш економічних умовах. Сигнал нагрітого датчика кисню 1 надсилається в модуль керування двигуном (ECM). The ECM регулює тривалість імпульсу ін'єкції для досягнення ідеального співвідношення повітря-паливо. Ідеальне співвідношення повітря-паливо відбувається поблизу радикального зміни від 1В до 0В.
P2247 Інформація для конкретних виробників
P2247 Контрольна напруга датчика ACURA O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика DODGE O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика FORD O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика HONDA O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика HYUNDAI O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика KIA O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика LINCOLN O2 Відкритий банк 2 Датчик 1
P2247 Контрольна напруга датчика MERCURY O2 Відкрита банка 2 Датчик 1