Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Заміна задніх нагрітих датчиків кисню 2 зазвичай вирішує проблему. Що це означає?Коли виявлено код?
Подозріння контрольного контролю за допомогою спостереження компонента Р і компонента I забезпечується керованим контролем LEAN; якщо сигнал датчика кисню після реакції не відповідає відповідно, помилка призначається датчику кисню після котаМожливі симптоми
P2273 Опис Bmw
Підігрів Датчик кисню 2 (HO2S) (задній датчик O2), після триходового каталізатора (колектора), контролює рівень кисню у відпрацьованому газі на кожному банку. Для оптимальної роботи каталізатора суміш повітряного палива (співвідношення повітря-паливо) повинна підтримуватися поблизу ідеального стехіометричного співвідношення. Вихідна напруга HO2S раптово змінюється поблизу стехіометричного співвідношення. Модуль керування двигуном (ECM) регулює час уприскування палива таким чином, щоб співвідношення повітря-паливо було майже стехіометричним. HO2S генерує напругу від 0,1 до 0,9 В у відповідь на кисень у вихлопних газах. Якщо кисень у вихлопних газах збільшується, співвідношення повітря-паливо стає Lean. The ECM інтерпретує Lean, коли напруга HO2S нижче 0,45 В. Якщо кисень у вихлопному газі зменшується, співвідношення повітря-паливо стане багатим. The ECM інтерпретує Rich, коли напруга HO2S вище 0,45 В.