P2289 - Надто високий тиск регулятора інжектора

Posted on
Автор: Janice Evans
Дата Створення: 25 Липня 2021
Дата Оновлення: 15 Листопад 2024
Anonim
P2289 - Надто високий тиск регулятора інжектора - Авто-Коди
P2289 - Надто високий тиск регулятора інжектора - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик контролю тиску вприскувача (ICP)
  • Управління датчиком тиску регулятора (ICP) відкрито або замкнуто
  • Напруга регулятора тиску інжектора (ICP) погано електричне підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P2289 Опис

    Модуль керування силовим агрегатом (PCM) контролює датчик тиску керування інжектором (ICP). Код встановлюється, коли сигнал від датчика знаходиться поза заводськими специфікаціями, і PCM буде переходити до відкритого циклу регулювання тиску керування інжекцією (працювати з розрахункового тиску регулювання інжекції).

    Датчик ICP являє собою датчик змінної ємності, який при подачі 5-вольтного опорного сигналу від PCM, виробляє лінійний аналоговий сигнал напруги, що вказує на тиск.

    Основна функція датчика ICP полягає в тому, щоб забезпечити сигнал зворотного зв'язку, щоб вказати тиск у шині так, що PCM призначити правильний час та довжину імпульсу, а також правильний тиск вприскування для належної подачі палива при всіх режимах швидкості та навантаження.


    P2289 Інформація для конкретних виробників

  • P2289 Надто високий тиск регулятора форсунок DODGE на двигуні Вимкнено
  • P2289 Надто високий тиск регулятора форсунок FORD