Комплект котушок запалювання 'H' відкритий або замкнений
Котушка запалювання "H" схема поганого електричного з'єднання Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Двигун може працювати нерівномірно
P2322 Опис
Потік струму або зупинка через первинну котушку запалювання контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) шляхом надання комутованого шляху до землі через драйвер котушки запалювання до землі. Коли водій котушки запалювання вмикається, струм швидко накопичується до максимального значення, що визначається індуктивністю котушки та опором. Коли струм вимикається, магнітне поле руйнується, що індукує вторинну перенапругу, і свічка запалюється. Це високе перенапруження створює зворотне напруга, яке PCM використовує як зворотний зв'язок під час діагностики запалення. The PCM безперервно контролює систему запалювання для проблем. Код P2322 встановлюється, коли PCM виявляє замикання на напругу в ланцюзі.
P2322 Інформація для конкретних виробників
P2322 Котушка запалювання AUDI 8 Первинна ланцюг регулювання висота
P2322 Котушка запалювання CHRYSLER Висока головна ланцюг регулювання
P2322 Котушка запалювання DODGE Висока головна ланцюг керування 'H'
P2322 Котушка запалювання FORD Висока головна ланцюг регулювання
P2322 Котушка запалювання JEEP 'H' Високий первинний контур регулювання
P2322 Котушка запалювання LINCOLN 'H' Високий первинний контур керування
P2322 Котушка запалювання MERCURY Перший контур керування високої напруги
P2322 Котушка запалювання SUZUKI 8 Первинна ланцюг регулювання висота
P2322 Котушка запалювання VOLKSWAGEN 8 Первинний контур регулювання високий