Намотувальна котушка запалювання «I» відкрита або замкнена
Котушка запалювання "I" погано електричне підключення Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Двигун може працювати нерівномірно
P2324 Опис
Потік струму або зупинка через первинну котушку запалювання контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) шляхом надання комутованого шляху до землі через драйвер котушки запалювання до землі. Коли водій котушки запалювання вмикається, струм швидко накопичується до максимального значення, що визначається індуктивністю котушки та опором. Коли струм вимикається, магнітне поле руйнується, що індукує вторинну перенапругу, і свічка запалюється. Це високе перенапруження створює зворотне напруга, яке PCM використовує як зворотний зв'язок під час діагностики запалення. The PCM безперервно контролює систему запалювання для проблем. Код P2324 встановлюється, коли PCM виявляє замикання на напругу в ланцюзі.
P2324 Інформація для конкретних виробників
P2324 Котушка запалювання AUDI 9 Контрольний контур основного регулятора низький
P2324 Котушка запалювання CHRYSLER Контрольний ланцюг 'I' низький
P2324 Котушка запалювання DODGE "I" Контрольний контур низького рівня
P2324 Котушка запалювання FORD "I" Контрольний контур низького рівня
P2324 Котушка запалювання JEEP Перший ланцюг регулювання низького рівня
P2324 Котушка запалювання запалюючого пристрою LINCOLN "I" низький первинний контур регулювання
P2324 Котушка запалювання зажигання MERCURY Низький первинний контур керування запалюванням
P2324 Котушка запалювання VOLKSWAGEN 9 Контрольний контур основного регулятора низький