P2325 - Котушка запалювання "I" Високий первинний контур керування

Posted on
Автор: Janice Evans
Дата Створення: 28 Липня 2021
Дата Оновлення: 15 Листопад 2024
Anonim
P2325 - Котушка запалювання "I" Високий первинний контур керування - Авто-Коди
P2325 - Котушка запалювання "I" Високий первинний контур керування - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправна котушка запалювання "I"
  • Намотувальна котушка запалювання «I» відкрита або замкнена
  • Котушка запалювання "I" погано електричне підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Двигун може працювати нерівномірно

    P2325 Опис

    Потік струму або зупинка через первинну котушку запалювання контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) шляхом надання комутованого шляху до землі через драйвер котушки запалювання до землі. Коли водій котушки запалювання вмикається, струм швидко накопичується до максимального значення, що визначається індуктивністю котушки та опором. Коли струм вимикається, магнітне поле руйнується, що індукує вторинну перенапругу, і свічка запалюється. Це високе перенапруження створює зворотне напруга, яке PCM використовує як зворотний зв'язок під час діагностики запалення. The PCM безперервно контролює систему запалювання для проблем. Код P2325 встановлюється, коли PCM виявляє замикання на напругу в ланцюзі.


    P2325 Інформація для конкретних виробників

  • P2325 Котушка запалювання AUDI 9 Первинний контур регулювання високий
  • P2325 Котушка запалювання CHRYSLER Основний контур керування запалюванням 'I' високий
  • P2325 Котушка запалювання DODGE Перший контур керування високої напруги
  • P2325 Котушка запалювання FORD Перший контур регулювання високої напруги
  • P2325 Котушка запалювання JEEP Перший контур регулювання високої напруги
  • P2325 Котушка запалювання LINCOLN Перший контур керування високої напруги
  • P2325 Котушка запалювання MERCURY Перший контур керування високої напруги
  • P2325 Котушка запалювання VOLKSWAGEN 9 Первинний контур керування високий