Кріплення котушки запалювання 'J' відкрита або замкнена
Схема котушки запалювання 'J' погано електричне підключення Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Двигун може працювати нерівномірно
P2327 Опис
Потік струму або зупинка через первинну котушку запалювання контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) шляхом надання комутованого шляху до землі через драйвер котушки запалювання до землі. Коли водій котушки запалювання вмикається, струм швидко накопичується до максимального значення, що визначається індуктивністю котушки та опором. Коли струм вимикається, магнітне поле руйнується, що індукує вторинну перенапругу, і свічка запалюється. Це високе перенапруження створює зворотне напруга, яке PCM використовує як зворотний зв'язок під час діагностики запалення. The PCM безперервно контролює систему запалювання для проблем. Код P2327 встановлюється, коли PCM виявляє замикання на напругу в ланцюзі.
P2327 Інформація для конкретних виробників
P2327 Котушка запалювання AUDI 10 Низький первинний контур регулювання
P2327 Котушка запалювання CHRYSLER низький
P2327 Котушка запалювання "J" DODGE низький
P2327 Котушка запалювання FORD 'J' Низький контур головного регулятора
P2327 Котушка запалювання JEEP 'J' Низький первинний контур регулювання
P2327 Котушка запалювання LINCOLN 'J' Низький первинний контур керування
P2327 Котушка запалювання запальника MERCURY "J" низький первинний контур регулювання
P2327 Котушка запалювання VOLKSWAGEN 10 Низький первинний контур регулювання