P2330 - Котушка запалювання 'K' низького рівня первинного керування

Posted on
Автор: Janice Evans
Дата Створення: 1 Липня 2021
Дата Оновлення: 17 Листопад 2024
Anonim
P2330 - Котушка запалювання 'K' низького рівня первинного керування - Авто-Коди
P2330 - Котушка запалювання 'K' низького рівня первинного керування - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправна котушка запалювання "K"
  • Комплект котушок запалювання 'K' відкритий або замкнений
  • Котушка запалювання 'К' погано електричне підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Двигун може працювати нерівномірно

    P2330 Опис

    Потік струму або зупинка через первинну котушку запалювання контролюється модулем керування силовим агрегатом (PCM) шляхом надання комутованого шляху до землі через драйвер котушки запалювання до землі. Коли водій котушки запалювання вмикається, струм швидко накопичується до максимального значення, що визначається індуктивністю котушки та опором. Коли струм вимикається, магнітне поле руйнується, що індукує вторинну перенапругу, і свічка запалюється. Це високе перенапруження створює зворотне напруга, яке PCM використовує як зворотний зв'язок під час діагностики запалення. The PCM безперервно контролює систему запалювання для проблем. Код P2330 встановлюється, коли PCM виявляє замикання на напругу в ланцюзі.


    P2330 Інформація для конкретних виробників

  • P2330 Котушка запалювання AUDI 11 Низький первинний контур регулювання
  • P2330 Котушка запалювання DODGE Контрольний контур 'K' низький
  • P2330 Котушка запалювання VOLKSWAGEN 11 Первинна схема управління низькою