P2760 - Контрольна схема електромагнітного регулятора керування тиском зчеплення крутного моменту переривчаста

Posted on
Автор: Joan Hall
Дата Створення: 26 Січень 2021
Дата Оновлення: 22 Листопад 2024
Anonim
P2760 - Контрольна схема електромагнітного регулятора керування тиском зчеплення крутного моменту переривчаста - Авто-Коди
P2760 - Контрольна схема електромагнітного регулятора керування тиском зчеплення крутного моменту переривчаста - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильне управління електромагнітним клапаном
  • Управління електромагнітним клапаном керування є відкритим або замкнутим
  • Керування електромагнітним клапаном Схеми складання погано електричне підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P2760 Опис

    Електромагнітний клапан модуляції ширини імпульсів (TCC PWM) регулятора крутного моменту керує рідиною, що діє на клапан зчеплення конвертера. Клапан перемикання перетворювача керує застосуванням і випуском TCC. Соленоїд приєднується до корпусу регулюючого клапана в трансмісії. Соленоїд отримує напругу запалювання через ланцюг напруги OFF / ON / CRANK. Модуль керування силовим агрегатом (PCM) керує соленоїдом, забезпечуючи контур заземлення на схемі керування електромагнітним клапаном TCC PWM. Струм протікає через електромагнітну котушку відповідно до робочого циклу, відсотка часу включення і виключення. Електромагнітний клапан TCC PWM забезпечує плавне зачеплення TCC за допомогою робочого режиму у відсотках робочого циклу часу ON.


    P2760 Інформація для конкретних виробників

  • P2760 DODGE Перетворювач напруги електромагнітного регулятора зчеплення перетворювача крутного моменту переривчастий