P2A00 INFINITI - Діапазон датчика співвідношення паливного повітря / продуктивність Банк 1 Датчик 1

Posted on
Автор: Joan Hall
Дата Створення: 2 Січень 2021
Дата Оновлення: 20 Листопад 2024
Anonim
P2A00 INFINITI - Діапазон датчика співвідношення паливного повітря / продуктивність Банк 1 Датчик 1 - Авто-Коди
P2A00 INFINITI - Діапазон датчика співвідношення паливного повітря / продуктивність Банк 1 Датчик 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Базовий коефіцієнт датчика повітряного палива (A / F) 1 Датчик 1
  • Коефіцієнт співвідношення повітряного палива (A / F) Банк датчиків 1 КПП датчика 1 відкритий або замкнений
  • Базовий коефіцієнт подачі пального повітря (A / F) 1 Датчик 1 погано електричне з'єднання
  • Тиск палива
  • Паливні форсунки
  • Витік повітря Що це означає?

    Технологічні ноти

    Якщо код P2A00 встановлено після заміни датчика, перевірте витоки вихлопу і виконайте процедуру самонавчання співвідношення суміші. Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Вихідна напруга, обчислена за допомогою ECM від сигналу A / F датчика 1, зміщується на бік на певний період.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    P2a00 Infiniti Опис

    Датчик співвідношення повітряного палива (A / F) - планарний двоканальний датчик граничного струму. Сенсорним елементом датчика A / F є комбінація осередку концентрації Нернста (клітина датчика) з осередком кисневого насоса, який транспортує іони. Вона має нагрівач в елементі.

    Датчик здатний проводити точне вимірювання λ = 1, але також і в рясному діапазоні. Разом зі своєю керуючою електронікою датчик виводить чіткий, безперервний сигнал у широкому діапазоні (0,7 <λ <повітря).

    Компоненти відпрацьованого газу дифундують через дифузійний проміжок на електроді кисневого насоса і клітинку концентрації Нернста, де вони доводяться до термодинамічного балансу. Електронна схема керує струмом накачування через кисневий насосний елемент так, що склад вихлопних газів в дифузійному проміжку залишається постійним при λ = 1. Отже, датчик A / F здатний вказати співвідношення повітря / паливо при цьому перекачуванні струм. Крім того, в датчик вбудований нагрівач для забезпечення необхідної робочої температури від 700 до 800 ° C (1292 - 1472 ° F).