Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Як правило, це питання підключення електропроводки на одному з контролерів, що контролюється виробником. Це може статися, якщо:Хтось змінює батарею, коли вимикач запалювання залишається увімкненим, тобто залишається в положенні «Виконати».Хтось спалахує / модернізує свій контролер двигуна - інші модулі не можуть спілкуватися з PCM під час цього процесу - це встановить U1026 на безліч контролерів на транспортному засобі - всі помилкові коди. Стерти і продовжити. Можливо, потрібно від'єднати обидва кабелі акумулятора і доторкнутися до них разом протягом 15 секунд. Повторно прикріпіть кабелі акумулятора, позитивні спочатку, потім негативні і перевірте, чи допомагає м'який скидання. Що це означає?Коли виявлено код?
Коли РСМ не може спілкуватися з будь-яким іншим контролером в мережі автобуса в будь-який час, коли перемикач запалювання знаходиться в положенні «Виконати».Можливі симптоми
U1026 Кадилак Опис
Це специфікація виробника, яка може бути використана для кількох різних несправностей, залежно від того, для чого виробник хоче його використовувати. Модуль керування силовим агрегатом (PCM) здійснює зв'язок через мережу шини послідовного зв'язку (SCP) або шину J1850. Це шинна система зв'язку середньої швидкості і відмовостійкий, що означає, що будь-який тип переривчастого / слабкого з'єднання на цих контролерах призведе до того, що цей код буде встановлено в пам'яті, але все одно буде працювати, за умови, що доступний шлях даних. Коли PCM не в змозі з'єднатися з будь-яким іншим контролером у будь-який час, коли вимикач запалювання ввімкнено, встановиться код U1026. Це типова причина встановлення цього коду.