Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B001a Chevrolet Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
DTC B001A 01 Петля для натягування сидінь ременя безпеки водія короткочасна до акумулятораDTC B001A 02 Петля натягувача сидіння ременів безпеки водія короткочасна до заземленняDTC B001A 04 Відкрита петля натягування сидінь ременя безпеки водіяDTC B001A 0D Натяжний пристрій для натягування ременя безпеки водійського сидіння Високий опірDTC B001A 0E Натяжний ремінь кріплення ременя безпеки водія Низький опір Що це означає?Можливі симптоми
B001a Chevrolet Опис
Під час бокового або фронтального удару достатньою силою, модуль датчиків і діагностики надувного обмеження (SDM) дозволить протікати струм через цикл розгортання, щоб розгорнути подушку безпеки або натяжний пристрій. Є 2 замикаючих стовпчика, які з'єднують ланцюги управління, коли роз'єм відключається. Це допоможе уникнути небажаного розгортання подушки безпеки або натягувача під час обслуговування.
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.