Зміст
- Можливі причини
- Технологічні ноти
- Можливі симптоми
- B0090 Chevrolet Опис
- Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
Можливі причини
Технологічні ноти
DTC B0090 00 Датчик перекидання немає додаткової інформаціїDTC B0090 0F Несправний датчик перекиданняDTC B0090 Неправильно встановлений датчик перекидання компонентаDTC B0090 39 Внутрішня електронна несправність датчика перекиданняDTC B0090 71 Датчик перекидання Неправильний отриманий серійний номер Що це означає?Можливі симптоми
B0090 Chevrolet Опис
Датчик перекидання надувного транспортного засобу (ROS) використовує блок живлення від батареї і двонаправлену схему інтерфейсу. ROS модулює струм на інтерфейсі, щоб відправляти команди ID, стан здоров'я і розгортання модуля датчиків і діагностичних модулів надувного обмеження (SDM). При включенні запалювання ROS реагує, виконуючи внутрішню діагностику і відправляючи ідентифікатор в SDM. ROS постійно повідомляє повідомлення про стан SDM, що визначає, чи є несправність в схемі ROS. Якщо несправність присутній, SDM встановить діагностичний код несправності (DTC).
Заходи безпеки для SRS “AIR BAG” та “SEAT BELT PRE-TENSIONER”
- Ніколи не зондуйте електричні роз'єми на подушці безпеки, бічних модулях повітряної завіси або ременях безпеки.
- Ніколи не розбирайте і не втручайте пряжки / ретранслятори пристосувальних ременів безпеки, адаптери, що пристосовують обмеження навантаження, надувні ремені безпеки, або зондуйте електричні з'єднувачі.
- Не використовуйте електричне випробувальне обладнання для перевірки схем SRS, якщо не вказано в цьому посібнику з технічного обслуговування.
- Перед початком обслуговування SRS, вимкніть ключ запалювання, від'єднайте обидва кабелі акумулятора і зачекайте принаймні 3 хвилини. Протягом приблизно 3 хвилин після від'єднання кабелів можливе розгортання повітряного подушки безпеки і ременів безпеки. Тому не працюйте на жодних роз'ємах або проводах SRS, поки не пройде принаймні 3 хвилини.