C0593 - Висока напруга електромагніту правої задньої частини

Posted on
Автор: Randy Alexander
Дата Створення: 4 Квітень 2021
Дата Оновлення: 1 Липня 2024
Anonim
C0593 - Висока напруга електромагніту правої задньої частини - Авто-Коди
C0593 - Висока напруга електромагніту правої задньої частини - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний задній соленоїд
  • Правий задній соленоїдний джгут відкритий або замкнений
  • Права задня електромагнітна схема поганого електричного підключення Що це означає?

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)

    C0593 Опис

    Управляючий привід регулюється модулем безперервного змінного підвісу дороги (CVRSS) з сигналом імпульсно-шириної модуляції (ШІМ). Вмикання і вимикання напруги на високій частоті або шириною імпульсу 2,0 кГц контролює кількість струму, що подається на привід. Контролюючи величину струму до приводу, модуль CVRSS керує силою демпфування в стійці. Більш високий рівень демпфуючої сили досягається шляхом забезпечення відповідним чином більш високих рівнів струму, що стосуються більш високих відсотків робочого циклу ШІМ. Станція демпфера за замовчуванням, без напруги батареї є такою, яка забезпечує мінімальне зусилля демпфування. Модуль CVRSS періодично командує кожним приводом розпірки на заданий робочий цикл ШІМ, щоб перекрити звичайну команду ШІМ. Під час цього попередньо встановленого робочого циклу ШІМ модуль CVRSS може виконати діагностичний тест на кожному виконавчому пристрої розпірки, щоб визначити, чи є несправність. Задана команда ШІМ може бути або циклом вимкнення або вимкнення.


    C0593 Інформація для конкретних виробників

  • C0593 Високочастотний електромагнітний контур прямої задньої панелі BUICK
  • C0593 Високо під'єднаний електромагнітний контур CADILLAC
  • C0593 Висока напруга електромагніту правої задньої частини CHEVROLET
  • C0593 GMC Високочастотний електромагнітний контур для правої задньої частини