Зміст
Можливі причини
Технологічні ноти
Код означає, що існує проблема з ланцюгом нагрівального елемента нагрітого датчика кисню.Модуль керування двигуном (ECM) відстежує час, протягом якого датчик розігрівається і починає відправляти адекватний сигнал. Код означає, що датчик занадто довгий час розігрівається. Заміна переднього датчика кисню (H2OS) Банк 2 зазвичай вирішує проблему. Що це означає?Коли виявлено код?
Поточна сила струму в нагрівальному контурі нагрівача переднього нагрітого кисню знаходиться за межами нормального діапазону. (Неналежний сигнал про падіння напруги надсилається до ECM через нагрівач датчика кисню переднього опалення)Можливі симптоми
P0155 Опис BMW
Датчики кисню (O2S) або нагріті датчики кисню (HO2S) повинні досягти мінімальної робочої температури 750 градусів за фазою для отримання точного сигналу напруги. Чим швидше датчик кисню нагрівається до температури, тим швидше датчик почне надсилати точний сигнал до модуля керування двигуном (ECM). Для досягнення необхідної температури в нагрітий датчик кисню входить нагрівальний елемент. ECM управляє нагрівальним елементом нагрітого датчика кисню на основі сигналів від температури охолоджуючої рідини двигуна та навантаження двигуна. ECM керує ланцюгом нагрівального елемента, дозволяючи поточному потоку до землі. ECM контролює сигнал напруги, що надходить через ланцюг нагрівального елемента, і визначає стан схеми шляхом порівняння напруги, виявленої з заводськими специфікаціями.