Наконечник 2 заднього нагрітого датчика кисню відкритий або замкнений
Задній обігрівач датчика кисню 2 ланцюга поганого електричного з'єднання
Неналежний тиск палива
Неправильні форсунки палива
Витоки всмоктуваного повітря можуть бути несправними
Витоки вихлопних газів Що це означає?
Технологічні ноти
Заміна датчика 2 зазвичай займається проблемою Що це означає?
Коли виявлено код?
Код P0159 встановлюється, коли модуль керування двигуном (ECM) виявляє, що задній датчик O2 займає більше часу, щоб відповідати між багатим і нахиленим, ніж зазначений час.
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Висока витрата палива
Надмірний дим від вихлопу
P0159 2003 Nissan Altima Sedan Опис
Датчик нагрітого кисню 2 (HO2S) після триходового каталізатора (колектора) контролює рівень кисню у відпрацьованому газі на кожному банку. Для оптимальної роботи каталізатора суміш повітряного палива (співвідношення повітря-паливо) повинна підтримуватися поблизу ідеального стехіометричного співвідношення. Вихідна напруга HO2S раптово змінюється поблизу стехіометричного співвідношення. Модуль керування двигуном (ECM) регулює час уприскування палива таким чином, щоб співвідношення повітря-паливо було майже стехіометричним. HO2S генерує напругу від 0,1 до 0,9 В у відповідь на кисень у вихлопних газах. Якщо кисень у вихлопних газах збільшується, співвідношення повітря-паливо стає Lean. The ECM інтерпретує Lean, коли напруга HO2S нижче 0,45 В. Якщо кисень у вихлопному газі зменшується, співвідношення повітря-паливо стане багатим. The ECM інтерпретує Rich, коли напруга HO2S вище 0,45 В.