P0366 VOLKSWAGEN - Діапазон ланцюга / продуктивність датчика положення розподільчого валу "B" 1

Posted on
Автор: Sharon Miller
Дата Створення: 19 Січень 2021
Дата Оновлення: 14 Травень 2024
Anonim
P0366 VOLKSWAGEN - Діапазон ланцюга / продуктивність датчика положення розподільчого валу "B" 1 - Авто-Коди
P0366 VOLKSWAGEN - Діапазон ланцюга / продуктивність датчика положення розподільчого валу "B" 1 - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Несправний датчик положення розподільного валу
  • Кріплення датчика положення розподільного валу відкрите або замкнене
  • Погано електричне підключення датчика положення розподільного валу
  • Неправильний двигун стартера
  • Запуск системної схеми
  • Мертвий акумулятор Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Сигнал датчика положення розподільного валу, що надсилається до модуля керування двигуном (ECM) протягом перших секунд запуску двигуна, знаходиться за межами діапазону.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Відсутність / втрата потужності
  • Двигун стійло

    P0366 Volkswagen Опис

    Датчик положення розподільного валу є електронним пристроєм, що використовується в двигуні для запису швидкості обертання розподільного валу. Ця інформація використовується модулем керування двигуном (ECM) для контролю запалювання і уприскування палива. Датчик положення розподільного вали відчуває втягування розподільного валу (впускного отвору) для визначення конкретного циліндра. Датчик положення розподільчого вала визначає положення поршня. Сенсорна система складається з обертової частини, як правило, диска, а також статичної частини, фактичного датчика.

    Коли двигун працює, високі та низькі частини зубів призводять до зміни зазору з датчиком. Зміна зазору призводить до зміни магнітного поля поблизу датчика. Зміна магнітного поля призводить до зміни напруги датчика.

    Коли система датчика положення колінчастого вала (POS) стає непрацездатною, датчик положення розподільного валу надає різні елементи керування деталями двигуна, використовуючи час для сигналів ідентифікації циліндрів.