Неправильний модуль керування двигуном (ECM) Що це означає?
Можливі симптоми
Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
Можлива відсутність кривошипа або запуску
P1682 Опис
На модуль керування двигуном подаються 2 ланцюга напруги запалювання 1 (ECM). Перший контур запалювання забезпечується реле трансмісії, через запобіжник. Це ланцюг напруги запалювання 1 подає живлення на все внутрішнє ECM схеми, пов'язані з функцією керування приводом дросельної заслінки (TAC). Друга ланцюг напруги запалювання 1 подається через реле пробігу / кривошипа через запобіжник і використовується для живлення залишкового внутрішнього ECM схеми. Якщо ECM виявляє різницю напруг між 2 ланцюгами напруги запалювання 1, встановлюється DTC P1682.
P1682 Інформація для конкретних виробників
P1682 Сигнал 'A' вхідного сигналу 'A' для автоматичного управління трансмісією ACURA до двигуна двигуна
P1682 AUDI CAN шина передачі даних з шиною ABS Неправдоподібний сигнал
P1682 Схема перемикання запалювання 1 BUICK 2
P1682 Ланцюг 2 перемикача запалювання CADILLAC 1
P1682 Схема 2 перемикача CHEVROLET 1
P1682 Напруга системи заряджання CHRYSLER надто низька
P1682 Напруга системи зарядки DODGE занадто низька
P1682 Схема 2 перемикача запалювання GMC
P1682 HONDA Автоматична передача в модуль керування двигуном Сигнал 'A' Вхід високий
P1682 Схема 2 перемикання HUMMER 1
P1682 Автоматична трансмісія ISUZU до модуля керування двигуном Сигнал 'A' Вхід високий
P1682 Схема 2 перемикача запалювання PONTIAC
P1682 Схема ланцюга 2 перемикача запалювання 1
P1682 Неправдоподібний сигнал несанкціонованого доступу до шини даних VOLKSWAGEN CAN