P2067 CHEVROLET - Низький контур датчика рівня палива 'B'

P2067 Chevrolet Опис

Для звичайного неетильованого палива ECM контролює постійний сигнал. Коли автомобіль має приблизно 20% або більше етанолу для застосувань E85, ECM керує сигналом циклу імпульсу, коли він контролює сигнал і обчислює відсоток рівня палива тільки під час імпульсу приблизно 100 мс.

Застосування єдиного паливного бака

Для застосування в одному резервуарі датчик рівня палива змінює опір у відповідь на рівень палива. Модуль керування двигуном (ECM) контролює сигнальний контур датчика рівня палива та тип палива для визначення рівня палива.

Коли паливний бак заповнений, опір датчика низький, і ECM відчуває низьку напругу сигналу. Коли паливний бак порожній, опір датчика високий і ECM відчуває високу напругу сигналу. ECM використовує сигнальний контур датчика рівня палива, щоб обчислити відсоток залишкового палива в резервуарі. ECM передає відсоток рівня палива через ланцюг послідовних даних на панель приладів, щоб керувати датчиком палива.

Застосування подвійного паливного бака

Датчик рівня первинного палива та вторинний датчик рівня палива змінюють опір на основі рівня палива. Модуль керування двигуном (ECM) контролює сигнальні схеми первинного датчика рівня палива та вторинного датчика рівня палива для визначення рівня палива. Коли паливний бак заповнений, опори обох датчиків рівня палива низькі, а ECM відчуває низьку напругу сигналу як на сигнальних ланцюгах датчика рівня первинного палива, так і на вторинному датчику рівня палива. Коли паливний бак порожній, опори датчиків рівня палива є високими, і ECM відчуває високу напругу сигналу. ECM використовує сигнальні схеми первинного датчика рівня палива та вторинного датчика рівня палива для того, щоб обчислити відсоток залишкового палива в резервуарі. ECM передає відсоток рівня палива через ланцюг послідовних даних на панель приладів, щоб керувати датчиком палива.