P2119 2009 TOYOTA PRIUS - Контрольний привід дросельної заслінки Діапазон тіла дросельної заслінки / продуктивність

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата Створення: 2 Квітень 2021
Дата Оновлення: 21 Листопад 2024
Anonim
P2119 2009 TOYOTA PRIUS - Контрольний привід дросельної заслінки Діапазон тіла дросельної заслінки / продуктивність - Авто-Коди
P2119 2009 TOYOTA PRIUS - Контрольний привід дросельної заслінки Діапазон тіла дросельної заслінки / продуктивність - Авто-Коди

Зміст

Можливі причини

  • Неправильний електропривод керування дроселем
  • Прилипання дросельної пластини через нагромадження вуглецю
  • Електричний дросельний привід дроселя відкритий або замкнений
  • Електричний привід дросельної заслінки погано підключається до електричної ланцюга
  • Модуль керування двигуном Що це означає?

    Коли виявлено код?

    Код P2119 виявляється, коли привід керування електричним дроселем не працює належним чином через несправність зворотної пружини або виявлення модуля керування двигуном (ECM), що дросельний клапан застряг.

    Можливі симптоми

  • Увімкнено світло двигуна (або попереджувальне світло сервісного двигуна)
  • Немає відповіді на педаль газу

    P2119 2009 Опис Toyota Prius

    Електрична система управління дроселем (ETCS) складається з дросельного двигуна для роботи дросельної заслінки, електромагнітного зчеплення для підключення дросельного двигуна з дросельним клапаном, датчика положення дросельної заслінки для виявлення кута відкриття дросельної заслінки, педалі акселератора Датчик положення визначає положення педалі акселератора ECM для управління ETCS і одного клапана типу дросельної заслінки.

    The ECM керує двигуном дросельної заслінки, щоб зробити кут відкриття дросельного клапана належним чином у відповідь на стан водіння.

    Датчик положення дросельної заслінки, який встановлений на корпусі дросельної заслінки, визначає кут відкриття дросельної заслінки і забезпечує зворотний зв'язок ECM для управління дросельним двигуном.

    Якщо ETCS має несправність, то ECM вимикає потужність дросельного двигуна і магнітного зчеплення, а дросельний клапан повністю закривається зворотною пружиною.

    Однак кут відкриття дросельної заслінки можна контролювати педаллю акселератора через кабель дроселя.