Зміст
Можливі причини
Коли виявлено код?
Датчик тиску AIR повідомляє про тиск, більший або менший, ніж очікувалося, під час тестування системного монітораМожливі симптоми
P2431 Каділлак Опис
Система вторинного вдування повітря (AIR) допомагає зменшити викиди вуглеводневих викидів під час холодного пуску. Це відбувається, коли температура охолоджуючої рідини пуску двигуна (ЕСТ) знаходиться між 5-50 ° C (41-122 ° F), а температура всмоктуваного повітря (IAT) знаходиться між 5-60 ° C (41-140 ° F). Насос AIR працює через 5-60 секунд після запуску.Модуль керування силовим агрегатом (PCM) активує систему AIR одночасно подаючи підстави до насоса AIR і реле класу AIR. Ця дія закриває внутрішні контакти реле. Насос AIR та електромагнітний клапан керування повітряним потоком / датчик тиску вмикаються, насос працює, а клапан управління / запірний клапан відкривається.
Насос AIR посилає свіже повітря під тиском у труби / шланги через відкритий регулюючий / запірний клапан і у випускний колектор. Додаткове повітря прискорює роботу каталізатора, допомагаючи їй швидше досягти робочої температури. Насос AIR залишається ввімкненим протягом короткого періоду часу після того, як клапан керування / відключення буде поданий у вимикання. Коли насос AIR вимикається, він не запускається або не активується до наступного запуску транспортного засобу. Коли система AIR є неактивною, закритий повітряний контроль / запірний клапан запобігає потоку повітря / вихлопу в будь-якому напрямку.
Датчик тиску системи AIR використовується для моніторингу тиску на вході електромагнітного клапана керування повітряного потоку / на вхід датчика тиску під час команд ввімкнення / вимкнення.