Зміст
Можливі причини
Можливі симптоми
P042e Опис
Модуль керування двигуном (ECM) перевіряє систему рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) під час уповільнення. ECM робить це тимчасовим розпорядженням, щоб клапан EGR був відкритий, контролюючи сигнальний контур датчика абсолютного тиску колектора (MAP). Коли клапан EGR відкривається, ECM очікує побачити заздалегідь визначене збільшення MAP. Якщо очікуване збільшення MAP не виявлено, ECM фіксує кількість різниці MAP, яке було виявлено, і налаштовує калібрований лічильник відмов до рівня каліброваного порогового значення. Кількість випробувань на потік EGR, необхідних для перевищення порогового значення, може змінюватися в залежності від кількості виявленої помилки потоку EGR.Датчик положення клапана EGR контролюється ECM. 5-вольтовий опорний ланцюг, низький опорний ланцюг і схема сигналу положення клапана EGR використовуються ECM для визначення положення клапана EGR. ECM порівнює параметр датчика положення EGR з бажаним параметром позиції EGR, коли клапан відкритий або закритий.
ECM керує клапаном EGR з твердотільним пристроєм, який називається драйвером. Водій подає соленоїд EGR з напругою 12 вольт, що є модульованою по ширині імпульсу (ШІМ) через схему керування соленоїдом EGR. ECM через контур низького керування соленоїдом EGR забезпечує заземлення.
Коли вимикач запалювання вмикається, ECM записує мінімальне положення звільненої від експлуатації EGR. ECM порівнює параметр позиції мінімальної позиції EGR з параметром Sensor Position Sensor.